Діагностика кузова

Геометрія кузова – це такий параметр, перекіс якого відбувається внаслідок ДТП. Як внаслідок серйозної події, так і у випадку елементарного наскоку колеса на бордюр, легкого удару бампера або звичайної їзди по наших «великих» відремонтованих дорогах. Навіть у цих простих випадках, здавалося б, фахівці Кузовного Центру 911 рекомендують регулярно проходити перевірку кузова. Почати потрібно (і робити це систематично) з перевірки розвалу-сходження автомобіля.

Якщо колеса випереджають одне одного, автомобіль відводить убік на рівній дорозі, з’явилися сторонні стуки та вібрації, якщо на слизькій дорозі автомобіль тримається не зовсім правильно, це причина заїхати на Кузовний Центр 911. Давайте розберемося – що таке геометрія кузова? Цей габарит встановлює компанія-виробник, а у майстрів кузовної ділянки є спеціальні документи та програмне забезпечення, які, до речі, проходять постійний upgrade, і за допомогою всього цього можна виявити зміни в геометрії кузова.

Неправильно вважати, що відсутність проблем з розвалом-сходженням колес є гарантом відсутності проблем з геометрією кузова Вашого автомобіля. Перевірка кузова здійснюється на спеціалізованих стендах та стапелях. Тут за контрольними точками, за допомогою спеціального обладнання вимірюється все: діагоналі лонжеронів у тривимірному вимірі, отвори рухового та багажного відсіків, отворів дверей та вікон, переднього скла, відстані між контрольними точками в лонжеронах, що несуть частинах дна і т.д.

Спец. обладнання – це ультразвукова вимірювальна лінійка фірми SHARK, стаціонарний стенд-стапель, де за допомогою спеціальних датчиків звіряються проміжки між цими контрольними точками. Ваше авто закріплюється за допомогою затискачів стапеля на платформі, потім на кузов, в необхідні ділянки, чіпляють датчики, якщо контрольні точки приховані, потрібно зняти всі деталі, що перешкоджають роботі, і захисту кузова. Відновлення геометрії кузова, що відбувається під час робіт з рихтування, – справа важка, кропітка і багатоступінчаста, тому витяжка геометрії відбувається завжди з підключеною вимірювальною лінійкою, яка показує доки потрібно дотягнути ту або іншу частину автомобіля (виставити в розмір). Пересічний рихтувальник тут не обійдешся, тут потрібна і належна освіта, і розуміння будови автомобіля, і колосальний рихтувальний досвід, а також досвід роботи з комп’ютерною вимірювальною системою SHARK.

Обстеження геометрії кузова та його несучих елементів щодо контрольних точок наші фахівці Кузовного центру 911 радять проходити не менше ніж один раз на рік або кожні 30 000 км. Використання авто з порушеною геометрією напрямних елементів призводить не тільки до збільшення витрат на утримання автомобіля, але і впливає на Вашу безпеку Вашої родини.